Как я уже упоминала, в нашем самостоятельном путешествии в Италию мы воспользовались услугами немецкой авиакомпании Lufthansa. По пути туда, из Москвы в Турин, у нас была 5 часовая пересадка в Мюнхене.
Германия. Мюнхен
Итак, Германия, Мюнхен. Седьмой час утра. После прохождения паспортного контроля мы оказываемся в обычном зале аэропорта, перед дверями с выходом на улицу. В голову закрадывается спонтанная мысль, что неплохо было бы познакомиться со столицей Баварии, раз уж мы здесь на несколько часов.
Но окончательно это желание еще не оформилось, и мы просто вышли на улицу осмотреться.
Вернувшись в здание аэропорта, мы решили все же выяснить, как далеко находится центр города и реально ли нам будет за оставшееся время туда съездить. Нашим помощником выступил общительный продавец в лавке сувениров.
Он сказал, что поездка на городской электричке от аэропорта до самого центра Мюнхена составляет в среднем 20 минут, а билет на человека в одну сторону стоит около 3 евро. Не долго думая, мы направились к билетной кассе.
Аэропорт Мюнхена
Пока мы ждали продавца, к очереди подошла почтенная пара немецких пенсионеров с вопросом, кто едет до Мюнхена. Мы отозвались, тогда пенсионеры протянули нам билет, объяснив, что он действует в течение всего дня для 6 человек, а они им уже воспользовались и он им больше не понадобится.
Так, совершенно бесплатно, мы отправились в центр Мюнхена. До города электричка едет на поверхности, и только потом уходит под землю, превращаясь в метро, так что пригородную Германию мы увидели краем глаза из окон поезда.
При этом путь составил больше 20 минут – почти 40, поэтому на осмотр достопримечательностей у нас остался примерно 1 час.
Проехав несколько остановок под землей, мы прибыли на станцию Мариенплац в самом сердце Мюнхена, и вот мы уже поднимаемся на эскалаторе на поверхность. Уже чувствуется дыхание улицы, мы все ближе и ближе к сказке, над нами появляется светлое небо и, первое, что я вижу – чудесное здание в неоготическом стиле.
Германия. Мюнхен
Перед нами была старая городская ратуша, мы оказались в самом центре знаменитой площади Мариенплац. Это главная площадь Мюнхена, которая является также центром пешеходной зоны и одной из главных достопримечательностей города.
Главенствующее положение Мариенплац принадлежало во все времена, с самого основания Мюнхена в 1158 году. Тогда здесь были расположены торговые ряды, поэтому изначально площадь называлась Марктплатц.
Мюнхен. Мариенплац
В 1315 году баварская столица обретает торговые привилегии, тогда же выходит указ о вечном запрете на застройку главной торговой площади города.
В дальнейшем площадь стали называть Шранненплац, от южно-немецкого Schranne – зерновой рынок, так как здесь начали торговать именно зерном. Однако, северо-восточная часть площади имела свое название – Фишмаркт, поскольку там продавали рыбу.
Теперь на этом месте находится фонтан Фишбруннен, который мы, к сожалению, не увидели. Он был закрыт на реконструкцию. Вместо него стоял белый «домик», который на этой фотографии расположен на первом плане:
Германия. Мюнхен
Зато во всей красе предстали нашему взору обе городские ратуши: старая и новая.
Старая городская ратуша Мюнхена была возведена на восточной стороне Мариенплац в 1310 году. По свидетельствам современников, в 1460 году произошло несчастье – в ратушу попала молния, последствия были ужасны.
С 1470 по 1480 годы здание было реконструировано в стиле поздней готики. Затем, уже в эпоху Возрождения, в фасад были добавлены элементы ренессансного стиля. Однако, позже, в середине XIX века, облик ратуши приобрел современный вид в неоготическом стиле.
Мюнхен. Старая ратуша
В 1867 году было принято решение о постройке новой городской ратуши, поскольку старая уже не могла выполнять свои функции из-за небольших площадей, тогда как население столицы Баварии с каждым годом увеличивалось. Новая ратуша была возведена буквально в нескольких шагах от старой, в северной части Мариенплац.
В 1874 году городской совет переезжает в новую величественную ратушу, выполненную в неоготическом стиле. Правительство и по сей день занимает это прекрасное здание, гордо возвышающиеся над древней городской площадью.
Новая ратуша произвела на нас неизгладимое впечатление, это одно из самых великолепных готических строений, которые мне довелось видеть :-)
Мюнхен. Новая ратуша
Мюнхен. Новая ратуша
Мюнхен. Новая ратуша
Во время Тридцатилетней войны в XVII веке курфюрст Баварии Максимилиан I по обычаям того времени дал обещание, что если Мюнхен не займут вражеские войска, будет построена церковь или христианская колонна в честь победы.
Вскоре город был все же захвачен неприятелем, и его должны были разрушить. Однако, в последний момент, враги решили оставить Мюнхен в сохранности.
Конечно, баварцы сочли это внезапное спасение за чудо, и в 1638 году по приказу Максимилиана была установлена колонна Святой Девы Марии (Mariensäule) в центре торговой площади. С тех пор площадь имеет свое нынешнее название – Мариенплац.
Мраморную колонну венчает позолоченная бронзовая статуя Святой Марии, которая стоит на полумесяце и держит в левой руке Иисуса, а в правой скипетр.
У основания монумента по углам расположены ангелочки путто, которые героически побеждают аллегорически изображенные человеческие беды: войну (льва), чуму (василиска), голод (дракона) и неверие (змею).
Мюнхен. Колонна Святой Девы Марии
Осмотрев статую и обойдя новую ратушу кругом мы направились к самому высокому собору в Мюнхене - Фрауэнкирхе, который расположен совсем недалеко от Мариенплац. Благодаря своим размерам Собор Святой Богородицы (официальное название Фрауэнкирхе) уже давно стал символом города.
Мюнхен. Фрауэнкирхе
Строительство собора в готическом стиле длилось почти 57 лет, с 1468 года по 1525. Фрауэнкирхе вмещает до 20 000 прихожан, при том, что на момент его постройки в Мюнхене проживало всего 13 000 человек, а высота собора составляет 99 метров! Это было грандиозное сооружение для своего времени.
Да и в наши дни Фрауэнкирхе сохраняет свое величие – в 2004 году по решению городского совета запрещено строить здания в Мюнхене выше, чем главный собор.
С Фрауэнкирхе связано несколько легенд. Согласно первой, одна из башен собора выше другой на целый метр, однако, это не так. На самом деле разница между ними всего 13 см. Другие легенды обыгрывают появление прямо у входа в собор зловещего черного следа со шпорой, который называют «следом дьявола».
Мюнхен. Фрауэнкирхе
В Соборе св. Богородицы, если стоять у входа, не видно ни одного окна из-за рядов колонн. Когда церковь только строили, архитектор заключил сделку с дьяволом: взамен на помощь в строительстве черт должен был получить душу первого прихожанина.
Когда работы были завершены, сатана явился за своей наградой. Строитель же указал ему на некачественную работу – в храме нет ни одного окна! Тогда дьявол в ярости топнул ногой и удалился, оставив этот след.
Осмотрев собор мы еще немного прогулялись по улочкам просыпающегося города, встречая довольных людей, которые направлялись за покупками на субботние ярмарки.
Германия. Мюнхен
Германия. Мюнхен
Германия. Мюнхен
Германия. Мюнхен
Германия. Мюнхен
Германия. Мюнхен
Конечно, у нас для знакомства со столицей Баварии было совсем мало времени, однако, город нам очень приглянулся.
Светлый и немного сказочный, с милыми разноцветными готическими башенками, уютными улочками и знаменитыми баварскими сосисками, разложенными в изобилии на уличных прилавках: таким запомнился мне Мюнхен, в который я обязательно еще вернусь.
Попрощавшись с Мюнхеном, мы отправились в дождливый Турин, но продолжение рассказа о самостоятельном путешествии в Италию читайте уже в следующий раз в блоге о туризме.
◊
Этот пост принимает участие в конкурсе Галины Шефер «Красивые места», в ее блоге Дороги мира. Спонсорами конкурса выступают сайты: Мир впечатлений и Женская логика.
◊
Читайте также:
♦ Самостоятельное путешествие в Италию: подготовка
♦ Путешествие в Италию: как это было
Понравилась статья? Как можно скорее подпишись на RSS или на рассылку по электронной почте и получай новые рассказы мгновенно!
С уважением, Мария
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий